9月26日 新華每日電訊

    歷時25天的瓦日鐵路集中修施工圓滿結束，為全面釋放瓦日鐵路運輸能力，全力服務今冬明春發(fā)電供暖用煤運輸及客車開行安全奠定了基礎。

    瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港，全長1269.8公里，年運量達1億余噸，是我國第一條自主設計和建設的30噸軸重重載鐵路，也是世界上首條一次性建成1000公里以上的重載鐵路，它是連接我國東西部的重要煤炭資源運輸通道。

   “集中修”讓“天窗修”得到潛力釋放。眾所周知，鐵路運輸日益繁忙，為保證設備安全，日常雖然安排有天窗修檢修時間，但時間有限。在除去一次天窗修時間段內的前期準備時間、后期設備檢查恢復等時間，真正作業(yè)時間受到限制，而采取集中修后，真正作業(yè)時間明顯延長，作業(yè)效率明顯提高。同時輔助類作業(yè)人員的作業(yè)效率也因作業(yè)時間的延長明顯提升，這也間接減少了人員投入，提高了作業(yè)效率。

    設備升級讓整修有了深度“體檢”。由于瓦日線是一條30噸軸重的重載鐵路，對設備的質量要求明顯提高。通過此次集中修使設備得到深度“體檢”和大范圍更新升級，消除了設備安全隱患，優(yōu)化了設備性能，它確保了瓦日線開行貨物列車的安全，保證了山西中南部地區(qū)煤炭外運能力，提升了鐵路運輸效率，保證了“西煤東輸”能源大動脈的安全。

“鐵道”提升讓“紅色旅游”舒適度更進一步。旅客列車安全是鐵路安全工作的一條紅線，不容有絲毫閃失。重載鐵路客貨混跑，對鐵路設備質量又有了新的要求，通過集中修，及時有力地解決了設備存在的隱患及問題。它確保了瓦日線紅旗渠站開行旅客列車的安全，提升了旅客乘車舒適度。安全正點開行旅客列車，不僅能滿足沿線群眾出行需求，也對進一步宣傳紅旗渠精神，拉動當?shù)亟洕幕哂兄匾饔谩Ｍ瑫r，也提供了一條參觀紅色教育基地紅旗渠的交通路線。（孫建紅）